在可靠性方面，現(xiàn)在的雙離合變速其實(shí)一點(diǎn)也不遜于傳統(tǒng)的AT變速箱，因?yàn)槟壳暗目萍妓斤w速發(fā)展，并且雙離合多年的大規(guī)模運(yùn)用也讓各大廠商積累了非常多的經(jīng)驗(yàn)，雙離合變速箱的技術(shù)也經(jīng)歷了很多代的更迭。所以現(xiàn)如今的雙離合在可靠性上有著非常出色的表現(xiàn)。以領(lǐng)克為例，為了更加充分的測試變速箱的性能，甚至獨(dú)了一種嚴(yán)苛到best的測試方法。讓領(lǐng)克01在滿載2.3噸情況下拖拽1.8噸重的拖車，在10%的坡路連續(xù)10次起停，保證途中變速箱不能出現(xiàn)任何問題。要知道這種拖車測試在領(lǐng)克之前中國是沒有的，終這款7DCT變速箱在拖車坡道起停測試中27次連續(xù)起停后油溫仍在正常范圍內(nèi)，可靠性顯而易見。

怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪？這個(gè)對比的邏輯性到底是什么？

另外，奧迪的雙離合是7速DCT，不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質(zhì)區(qū)別。

你要非得抬杠說at就是比雙離合好，雙離合都是垃圾，那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來！

大眾奧迪保時(shí)捷是一家，DCT僅僅比PDK有一點(diǎn)點(diǎn)差距，如果光是在家用商務(wù)領(lǐng)域，幾乎可以說沒差距。

坑爹的就是，什么叫A72.0起售價(jià)57萬，CT528萬？

你拿1.8T的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對比CT5，然后再拿2.0T的標(biāo)配A7起售價(jià)對比CT5，怎么價(jià)格和車型不一致啊？

1.8T的A7大概是40多萬謝謝。

我就不談進(jìn)口關(guān)稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…

動力方面，新車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)， 大功率可達(dá)241馬力，峰值扭矩在350?！っ?，匹配的傳動系統(tǒng)為10速手自一體變速箱，可選配置有后橋機(jī)械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁懸掛。新本田飛度

本田全新飛度可以說是在外觀、內(nèi)飾以及動力方面都有了很大的改變。在保留了優(yōu)良的動力和寬敞的車內(nèi)空間的基礎(chǔ)上，給外型帶來了新的改變，更符合年輕消費(fèi)者的美感，這次車展也是受到了很高的關(guān)注度。在外觀上，新車由原來的戰(zhàn)斗激進(jìn)型轉(zhuǎn)變?yōu)槠綕櫟目蓯埏L(fēng)，造型也采用了更為柔和的線條。并且提供雙色車身以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。整體視覺效果更為適應(yīng)各個(gè) 層的消費(fèi)人群。